江蘇省綠色船舶能源動力及排放控制工程研究中心

 黨的十八大提出“提高海洋資源開發能力，建設海洋強國”國家戰略。黨的十九大報告中明确要求“堅持陸海統籌，加快建設海洋強國”。國家“雙碳”戰略明确指出，中國二氧化碳排放力争在2030年達到峰值，努力争取在2060年實現碳中和。在航運業溫室氣體減排政策要求下，以低碳/零碳為主要特征的綠色船舶在航運領域的應用逐步興起與發展。綠色船舶是指采用相對先進技術（綠色技術）在其生命周期（從設計、制造、營運到報廢回收）的整個過程中能經濟地滿足其預定功能和性能，同時實現提高能源使用效率、減少或消除環境污染，對操作和使用人員具有良好保護的船舶。綠色船舶是“綠色環保、節能減排、安全适居”的新型現代船舶，是未來船舶技術發展方向。

 随着我國船舶工業的發展，以及國際海事組織（IMO）不斷出台新标準、新規範，我國造船界為了更好地應對日益嚴格的環保要求，不斷推進綠色船舶的發展進程，從制度上确保全球海洋環境或區域海洋環境盡可能地免受污染。圍繞綠色船舶産業發展中的清潔能源動力設計及排放污染控制技術等問題，“江蘇省綠色船舶能源動力及排放控制工程研究中心”主要開展綠色船舶動力裝置、清潔能源系統、排放污染物控制、綠色塗裝關鍵技術研究，突破碳捕集與封存技術、氫能源動力系統設計等關鍵技術，開發高能效船舶壓載水處理裝備等産品。

 本研究中心擁有船舶與海洋工程一級學科博士點及江蘇省優勢學科、輪機工程國防特色學科、動力工程及工程熱物理一級學科、能源化學工程交叉碩士點、能源動力專業碩士點等學科支撐，以及江蘇省船舶綠色動力及節能減排國際合作重點實驗室、江蘇省能源動力領域外國專家工作室、CCS船舶振動噪聲檢測中心、鎮江市船舶動力設備性能重點實驗室等平台支撐。由伟德线上平台、環境與化學工程學院共同建設，包括科研人員83人，教授職稱技術帶頭人12人；研發設備原值1480餘萬元，研發設施面積1300餘平方米；承擔省級、國家級科研計劃41項，授權發明專利103件。

 “江蘇省綠色船舶能源動力及排放控制工程研究中心”下設4個研究方向。方向1為綠色船舶動力裝置設計技術，主要研發内容包括：綠色船舶動力裝置減振降噪技術研究，低碳/零碳發動機及船用配套系統設計技術，綠色船舶節能減排裝置關鍵技術；方向2為綠色船舶清潔能源系統設計技術，主要研發内容包括：氫能源動力系統設計關鍵技術，锂離子電池、超級電容器設計技術，高效率低能耗海水淡化技術；方向3為綠色船舶污染物控制技術，主要研發内容包括：船舶碳捕集與封存技術研究，綠色船舶塗裝VOCs治理技術研究，船舶壓載水綜合治理技術；方向4為綠色船舶塗裝關鍵技術與裝備，主要研發内容包括：船舶用水性塗料關鍵技術研究，塗裝危廢處理關鍵技術研究，船舶塗裝表面處理技術—激光除鏽技術研究。

 江蘇省發改委和鎮江市發改委對本工程研究中心的運行進行指導和監督，實行管理委員會領導下的主任負責制，溫華兵教授任中心主任，袁愛華、陳代芬教授任中心副主任，中心副主任協助主任對各分部及綜合辦公室統一管理。

圖1  綠色船舶能源動力與排放控制示意圖

表1  建設任務和建設目标